Ferrovia Pedace-S. Giovanni in Fiore

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Pedace - S. Giovanni in Fiore

Ferrovia Pedace - S. Giovanni in Fiore

Scheda

Dati principali

Lunghezza: 67,084 km

Apertura: 1922-1956

Chiusura: 1997-2011

Ultimo gestore: Ferrovie della Calabria

Elettrificazione: no

Scartamento: 950 mm

Stazioni e fermate: Pedace, Magli, Casole-Trenta, Pedace-Serra Pedace, Spezzano Piccolo, Spezzano della Sila, Celico, Rovito, Lappano, Altavilla, S. Pietro in Guarano, Redipiano, Santo Janni, Fondente, Moccone, Camigliatello Silano, Croce di Magara Borgo, Croce di Magara, Sculca, Righio, S. Nicola-Silvana Mansio, Vuturino, Monteoliveto, Vallepiccola, Torre Garga, S. Giovanni in Fiore

Altre informazioni

La stazione di S. Nicola-Silvana Mansio, a quota 1405 m s.l.m., era la stazione più alta d'Italia.

Stato attuale

Linea armata per l'intera estensione, ma con la vegetazione spontanea in rapida crescita lungo il binario e nei piazzali delle stazioni. Il tratto Moccone-S. Nicola Silvana Mansio è stato ripristinato per la circolazione di treni turistici.
I fabbricati delle stazioni e delle fermate sono generalmente in discreto stato ed abitati; quello di Lappiano è stato distrutto da un incendio alcuni anni fa.

Mappa

Immagini

Stazione di Pedace, sulla linea Cosenza - Catanzaro, diramazione della linea per S. Giovanni in Fiore (A. Stigliani, 2015)
Fascio binari della stazione di Pedace; a sinistra quello per S. Giovanni in Fiore (A. Stigliani, 2015)
Stazione di Pedace. A sinistra il binario abbandonato per S. Giovanni in Fiore (N. H. Hjøllund, 2022)
Rimorchiata RA 3053 in abbandono alla stazione di Pedace (A. Stigliani, 2015)
Binario abbandonato per S. Giovanni in Fiore in uscita dalla stazione di Pedace. A sinistra il binario per Catanzaro (N. H. Hjøllund, 2022)
Doppio ponte in ferro sul torrente Cardone nei pressi della stazione di Pedace: in primo piano quello della linea per S. Giovanni in Fiore, più dietro quello della linea per Catanzaro (N. H. Hjøllund, 2022)
Binario abbandonato poco oltre il ponte sul torrente Cardone (N. H. Hjøllund, 2022)
Resti di segnaletica lungo il binario abbandonato avvolto dalla vegetazione spontanea nei pressi di Pedace (N. H. Hjøllund, 2022)
Fabbricato viaggiatori della fermata di Magli, in discreto stato di conservazione (A. Stigliani, 2015)
Fermata di Magli (A. Stigliani, 2015)
Fabbricato viaggiatori della stazione di Casole-Trenta, utilizzato come abitazione (A. Stigliani, 2015)
Binario abbandonato tra le stazione di Casole-Trenta e Pedace-Serrapedace, con la vegetazione in rapida crescita (A. Stigliani, 2015)
Casello n. 8 all'intersezione con la SP 226 nei pressi della stazione di Pedace-Serrapedace (A. Stigliani, 2015)
Sedime armato ma con la vegetazione spontanea in rapida crescita nei pressi della stazione di Pedace-Serrapedace (A. Stigliani, 2015)
Passaggio a livello senza barriere della SP 226, nei pressi della stazione di Pedace-Serrapedace, con le rotaie parzialmente coperte dall'asfalto (A. Stigliani, 2015)
Fabbricato viaggiatori della stazione di Pedace-Serrapedace (A. Stigliani, 2015)
Fabbricato viaggiatori della stazione di Pedace-Serrapedace, utilizzato come abitazione (A. Stigliani, 2015)
Fascio binari della stazione di Pedace-Serrapedace, invaso dalla vegetazione infestante (A. Stigliani, 2015)
Binario inutilizzato tra le stazioni di Pedace-Serrapedace e Spezzano Piccolo (N. H. Hjøllund, 2022)
Altra immagine del binario inutilizzato tra le stazioni di Pedace-Serrapedace e Spezzano Piccolo (N. H. Hjøllund, 2022)
Fabbricato viaggiatori della stazione di Spezzano Piccolo, utilizzato come abitazione (A. Stigliani, 2015)
Stazione di Spezzano Piccolo (A. Stigliani, 2015)
Particolare della stazione di Spezzano Piccolo, con l'apparato per il movimento degli scambi (N. H. Hjøllund, 2022)
Binario all'ingresso della stazione di Spezzano Piccolo (N. H. Hjøllund, 2022)
Binario inutilizzato in località Macchia, tra Spezzano Piccolo e Spezzano della Sila (F. Rovito, 2016)
Altra immagine del binario inutilizzato tra Spezzano Piccolo e Spezzano della Sila (F. Rovito, 2016)
Ponticello in località Macchia, tra Spezzano Piccolo e Spezzano della Sila (F. Rovito, 2016)
Sedime armato e in buono stato di conservazione tra Spezzano Piccolo e Spezzano della Sila (F. Rovito, 2016)
Binario inutilizzato in località Macchia, in un'immagine tipicamente autunnale (F. Rovito, 2016)
Viadotto e galleria in località Macchia, tra Spezzano Piccolo e Spezzano della Sila (F. Rovito, 2015)
Viadotto in località Macchia, tra Spezzano Piccolo e Spezzano della Sila (F. Rovito, 2015)
Binario coperto dalla neve in località Macchia, tra Spezzano Piccolo e Spezzano della Sila (F. Rovito, 2015)
Passaggio a livello su via G. Rossa in località Macchia, tra Spezzano Piccolo e Spezzano della Sila (F. Rovito, 2016)
Passaggio a livello con la via G. Rossa e imbocco della successiva galleria tra le stazioni di Spezzano Piccolo e Spezzano della Sila (N. H. Hjøllund, 2022)
Passaggio a livello su via G. Rossa visto dall'interno della successiva galleria (F. Rovito, 2016)
Interno di una galleria in località Macchia, tra le stazioni di Spezzano Piccolo e Spezzano della Sila (N. H. Hjøllund, 2022)
Interno di una galleria tra Spezzano Piccolo e Spezzano della Sila (F. Rovito, 2014)
Imbocco di una galleria in località Macchia, tra Spezzano Piccolo e Spezzano della Sila (F. Rovito, 2016)
Viadotto sul Vallone Cupo, tra Spezzano Piccolo e Spezzano della Sila (F. Rovito, 2014)
Altra immagine del viadotto sul Vallone Cupo (F. Rovito, 2015)
Fabbricato viaggiatori della stazione di Spezzano della Sila, in buono stato di conservazione (A. Stigliani, 2015)
Stazione di Spezzano della Sila (N. H. Hjøllund, 2022)
Particolare della stazione di Spezzano della Sila, con l'apparato per il movimento degli scambi (N. H. Hjøllund, 2022)
Binario coperto dalla vegetazione infestante nei pressi di Spezzano della Sila (N. H. Hjøllund, 2022)
Ponte su via F. Gullo a Spezzano della Sila (N. H. Hjøllund, 2022)
Fabbricato viaggiatori della stazione di Celico, in stato di abbandono (A. Stigliani, 2015)
Fabbricato viaggiatori della stazione di Celico, in condizioni fatiscenti (N. H. Hjøllund, 2022)
Fascio binari della stazioni di Celico, avvolti dalla vegetazione spontanea (N. H. Hjøllund, 2022)
Sedime invaso dalla vegetazione spontanea tra Celico e Rovito (N. H. Hjøllund, 2022)
Sedime invaso dalla vegetazione spontanea tra Celico e Rovito (N. H. Hjøllund, 2022)
Ponte sul torrente Cannavino tra Celico e Rovito (N. H. Hjøllund, 2022)
Ponte sul torrente Cannavino tra Celico e Rovito (N. H. Hjøllund, 2022)
Ponte sul torrente Cannavino tra Celico e Rovito (N. H. Hjøllund, 2022)
Ponte sul torrente Cannavino tra Celico e Rovito (N. H. Hjøllund, 2022)
Imbocco di una galleria tra Celico e Rovito (N. H. Hjøllund, 2022)
Sedime invaso dalla vegetazione infestante all'uscita di una galleria tra Celico e Rovito (N. H. Hjøllund, 2022)
Viadotto sul vallone Pinto tra Celico e Rovito (N. H. Hjøllund, 2022)
Imbocco di un'altra galleria tra Celico e Rovito, nei pressi del vallone Pinto (N. H. Hjøllund, 2022)
Imbocco di una galleria sotto il viadotto della S.S. 107 tra Celico e Rovito (N. H. Hjøllund, 2022)
Interno di una galleria tra Celico e Rovito (N. H. Hjøllund, 2022)
Scambio di ingresso alla stazione di Rovito (N. H. Hjøllund, 2022)
Stazione di Rovito (N. H. Hjøllund, 2022)
Fabbricato viaggiatori della stazione di Rovito, utilizzato come abitazione (A. Stigliani, 2015)
Fascio binari della stazione di Rovito, con la vegetazione spontanea in rapida crescita (A. Stigliani, 2015)
Sedime invaso dalla vegetazione all'imbocco della galleria che sottopassa l'abitato di Rovito (N. H. Hjøllund, 2022)
Vegetazione infestante cresciuta sul sedime vista dall'interno della galleria di Rovito (N. H. Hjøllund, 2022)
Imbocco di una galleria nascosto dalla vegetazione tra Rovito e Lappano (N. H. Hjøllund, 2022)
Interno di una galleria tra Rovito e Lappano (N. H. Hjøllund, 2022)
Binario nascosto dalla vegetazione tra Rovito e Lappano (N. H. Hjøllund, 2022)
Imbocco della galleria Timpone tra Rovito e Lappano (N. H. Hjøllund, 2022)
Binario inutilizzato tra Rovito e Lappano (N. H. Hjøllund, 2022)
Binario inutilizzato e nascosto dalla vegetazione tra Rovito e Lappano (N. H. Hjøllund, 2022)
Viadotto tra Rovito e Lappano (N. H. Hjøllund, 2022)
Ancora il sedime invaso dalla vegetazione infestante tra Rovito e Lappano (N. H. Hjøllund, 2022)
Imbocco di una galleria nelle vicinanze di Lappano (N. H. Hjøllund, 2022)
Interno di una galleria nelle vicinanze di Lappano (N. H. Hjøllund, 2022)
Casello abbandonato nei pressi di Lappano (N. H. Hjøllund, 2022)
Imbocco di una galleria nascosto dalla vegetazione a Lappano (N. H. Hjøllund, 2022)
Uscita di una galleria a Lappano, ostruita dalla vegetazione (N. H. Hjøllund, 2022)
Sedime invaso dalla vegetazione infestante a Lappano (N. H. Hjøllund, 2022)
Binario sopra un ponticello nei pressi della stazione di Lappano (N. H. Hjøllund, 2022)
Ponticello nei pressi della stazione di Lappano (A. Stigliani, 2015)
Altra immagine del ponticello nei pressi della stazione di Lappano (N. H. Hjøllund, 2022)
Stazione di Lappano, di cui resta solo il marciapiede; il fabbricato viaggiatori è andato distrutto a causa di un incendio (A. Stigliani, 2015)
Pensilina della stazione di Lappano, che ha sostituito l'originario fabbricato viaggiatori (N. H. Hjøllund, 2022)
Imbocco di una galleria nelle vicinanze di Lappano (N. H. Hjøllund, 2022)
Galleria tra Lappiano e Altavilla (N. H. Hjøllund, 2022)
Galleria nei pressi della fermata di Altavilla (A. Stigliani, 2015)
Fabbricato viaggiatori della fermata di Altavilla, utilizzato come abitazione (A. Stigliani, 2015)
Stazione di S. Pietro in Guarano (A. Stigliani, 2015)
Stazione di S. Pietro in Guarano (N. H. Hjøllund, 2022)
Fabbricato viaggiatori della stazione di S. Pietro in Guarano, in evidente stato di degrado (A. Stigliani, 2015)
Fascio binari della stazione di S. Pietro in Guarano; sullo sfondo le rimesse locomotive (A. Stigliani, 2015)
Imponente viadotto nei pressi di S. Pietro in Guarano (A. Stigliani, 2015)
Viadotto in muratura di S. Pietro in Guarano (N. H. Hjøllund, 2022)
Altra immagine del viadotto di S. Pietro in Guarano (N. H. Hjøllund, 2022)
Stazione di Redipiano, utilizzata come abitazione (A. Stigliani, 2015)
Stazione di Redipiano (N. H. Hjøllund, 2022)
Altra immagine della stazione di Redipiano (N. H. Hjøllund, 2022)
Binari e scambi della stazione di Redipiano (A. Stigliani, 2015)
Binario in uscita dalla stazione di Redipiano (N. H. Hjøllund, 2022)
Passaggio a livello senza barriere sulla via Silana a Redipiano (A. Stigliani, 2015)
Passaggio a livello senza barriere sulla via Silana a Redipiano (N. H. Hjøllund, 2022)
Binario abbandonato nelle vicinanze di Redipiano (N. H. Hjøllund, 2022)
Binario abbandonato tra le stazioni di Redipiano e Santo Janni (N. H. Hjøllund, 2022)
Interno di una galleria tra le stazioni di Redipiano e Santo Janni (N. H. Hjøllund, 2022)
Altra immagine dell'interno di una galleria tra Redipiano e la stazione di Santo Janni (N. H. Hjøllund, 2022)
Imbocco di un'altra galleria tra Redipiano e la stazione di Santo Janni (N. H. Hjøllund, 2022)
Sedime ancora armato ma invaso dalla vegetazione infestante tra Redipiano e Santo Janni (N. H. Hjøllund, 2023)
Imbocco di una galleria tra Redipiano e Santo Janni (N. H. Hjøllund, 2023)
Casello al km 27+908, tra le stazioni di Redipiano e Santo Janni (N. H. Hjøllund, 2023)
Passaggio a livello in contrada Santo Janni, all'ingresso dell'omonima stazione (N. H. Hjøllund, 2023)
Fabbricato viaggiatori della stazione di Santo Janni (A. Stigliani, 2015)
Fabbricato viaggiatori della stazione di Santo Janni (N. H. Hjøllund, 2023)
Stazione di Santo Janni (A. Stigliani, 2015)
Particolare dell'apparato a leve della stazione di Santo Janni (N. H. Hjøllund, 2023)
Curiosità della stazione di Santo Janni, con il tempo che sembra essersi fermato al 2 gennaio 2001 (N. H. Hjøllund, 2023)
Ponticello tra la stazione di Santo Janni e la fermata di Fondente (N. H. Hjøllund, 2023)
Binario abbandonato tra Santo Janni e la fermata di Fondente (N. H. Hjøllund, 2023)
Sbocco, lato Pedace, di una galleria tra la stazione di Santo Janni e la fermata di Fondente (N. H. Hjøllund, 2023)
Imbocco di una galleria tra la stazione di Santo Janni e la fermata di Fondente (N. H. Hjøllund, 2023)
Interno di una galleria tra la stazione di Santo Janni e la fermata di Fondente (N. H. Hjøllund, 2023)
Sequenza di gallerie tra la stazione di Santo Janni e la fermata di Fondente (N. H. Hjøllund, 2023)
Sedime armato tra Santo Janni e la fermata di Fondente (N. H. Hjøllund, 2023)
Altra immagine della sede ferroviaria abbandonata tra Santo Janni e Fondente (N. H. Hjøllund, 2023)
Ponticello tra la stazione di Santo Janni e la fermata di Fondente (N. H. Hjøllund, 2023)
Casello tra le stazioni di Santo Janni e Fondente (A. Stigliani, F. Milizia, 2017)
Casello tra le stazioni di Santo Janni e Fondente, accanto al binario inutilizzato (N. H. Hjøllund, 2023)
Altra immagine del casello tra le stazioni di Santo Janni e Fondente (A. Stigliani, F. Milizia, 2017)
Particolare del casello nei boschi tra le stazioni di Santo Janni e Fondente (A. Stigliani, F. Milizia, 2017)
Binario inutilizzato nei pressi del casello tra Santo Janni e Fondente (A. Stigliani, F. Milizia, 2017)
Binario abbandonato tra i boschi della Sila, tra Santo Janni e la fermata di Fondente (N. H. Hjøllund, 2023)
Binario lungo un viadotto nelle vicinanze della fermata di Fondente (N. H. Hjøllund, 2023)
Vecchio viadotto in prossimità della fermata di Fondente (A. Stigliani, F. Milizia, 2017)
Imbocco di una galleria nelle vicinanze della fermata di Fondente (A. Stigliani, F. Milizia, 2017)
Breve galleria nelle vicinanza della fermata di Fondente (N. H. Hjøllund, 2023)
Altro viadotto nei dintorni della fermata di Fondente, con il binario arrugginito ma in discreto stato di conservazione (A. Stigliani, F. Milizia, 2017)
Altro viadotto nelle vicinanze della fermata di Fondente (N. H. Hjøllund, 2023)
Altra immagine dell'altro viadotto nelle vicinanze della fermata di Fondente (N. H. Hjøllund, 2023)
Ex-fermata di Fondente, in mezzo ai boschi della Sila (A. Stigliani, F. Milizia, 2017)
Ex-fermata di Fondente in un'immagine invernale (A. Stigliani, F. Milizia, 2017)
Ex-fermata di Fondente, con sullo sfondo l'imbocco dell'omonima galleria (A. Stigliani, F. Milizia, 2017)
Ex-fermata di Fondente (N. H. Hjøllund, 2023)
Imbocco, lato Pedace, della galleria Fondente (2.185 m) (N. H. Hjøllund, 2023)
Sedime nei pressi della fermata di Fondente visto dall'omonima galleria (N. H. Hjøllund, 2023)
Imbocco, lato San Giovanni in Fiore, della lunga galleria Fondente (N. H. Hjøllund, 2023)
Imbocco di una galleria tra le fermata di Fondente e Moccone, con resti della caratteristica segnaletica (N. H. Hjøllund, 2023)
Imbocco di una galleria nelle vicinanze della fermata di Moccone (N. H. Hjøllund, 2023)
Viadotto nei pressi di Moccone (A. Stigliani, 2015)
Viadotto nei pressi di Moccone (A. Stigliani, 2015)
Fermata di Moccone, che oggi ospita un'attività commerciale (A. Stigliani, 2015)
Ex-fermata di Moccone, in ottimo stato di conservazione (P. Caracciolo, 2016)
Altra immagine della fermata di Moccone (N. H. Hjøllund, 2023)
Treno turistico in sosta alla stazione di Moccone (A. Stigliani, F. Milizia, 2017)
Paraurti posizionato lungo il binario alla fermata di Moccone, all'inizio del tratto utilizzato per la circolazione di treni turistici (N. H. Hjøllund, 2023)
Scambi di accesso al binario tronco della fermata di Moccone (P. Caracciolo, 2016)
Binario tra la fermata di Moccone e la stazione di Camigliatello Silano, utilizzato occasionalmente per la circolazione di treni turistici (N. H. Hjøllund, 2023)
Altra immagine del sedime armato tra Moccone e Camigliatello Silano (N. H. Hjøllund, 2023)
Stazione di Camigliatello Silano (A. Stigliani, 2015)
Fabbricato viaggiatori della stazione di Camigliatello Silano, lato binari, con gli ingressi murati (A. Stigliani, 2015)
Stazione di Camigliatello Silano, con in sosta materiale rotabile utilizzato per i treni turistici (N. H. Hjøllund, 2023)
Altra immagine della stazione di Camigliatello Silano (N. H. Hjøllund, 2023)
Automotrice M2 209 Mv presso la stazione di Camigliatello Silano (N. H. Hjøllund, 2023)
Viadotto nei pressi di Camigliatello Silano (A. Stigliani, 2015)
Binario sull'imponente viadotto nei pressi di Camigliatello Silano (N. H. Hjøllund, 2023)
Vecchia fermata di Croce di Magara Borgo, al km 43+087 (A. Stigliani, F. Milizia, 2017)
Altra immagine della fermata di Croce di Magara Borgo (A. Stigliani, F. Milizia, 2017)
Particolare dell'iscrizione della fermata di Croce di Magara Borgo (A. Stigliani, F. Milizia, 2017)
Passaggio a livello senza barriere sulla SP 207 tra le fermate di Croce di Magara e Sculca (A. Stigliani, 2015)
Fermata di Sculca, in buono stato di conservazione (A. Stigliani, 2015)
Fermata di Righio (A. Stigliani, 2015)
Binario abbandonato nei pressi della fermata di Righio (A. Stigliani, 2015)
Sedime armato ma in stato di abbandono nei pressi della fermata di Righio (A. Stigliani, 2015)
Viadotto nei pressi della fermata di Righio (A. Stigliani, 2015)
Stazione di S. Nicola-Silvana Mansio, a 1.404 m, la stazione ferroviaria più alta d'Italia (A. Stigliani, 2015)
Fabbricato viaggiatori della stazione di S. Nicola-Silvana Mansio, in buono stato di conservazione (A. Stigliani, 2015)
Stazione di S. Nicola-Silvana Mansio, con vecchio materiale rotabile trasformato in ristorante (A. Stigliani, 2015)
Casello tra la stazione di S. Nicola-Silvano Mansio e la fermata di Vuturino (A. Stigliani, 2015)
Binario abbandonato tra la stazione di S. Nicola-Silvana Mansio e la fermata di Vuturino (A. Stigliani, 2015)
Fermata di Vuturino, al km 56+036 (A. Stigliani, 2015)
Fermata di Monteoliveto, al km 55+232 (A. Stigliani, 2015)
Fermata di Vallepiccola, al km 57+539 (A. Stigliani, 2015)
Stazione di Torre Garga (A. Stigliani, 2015)
Fabbricato viaggiatori della stazione capolinea di S. Giovanni in Fiore, utilizzata come abitazione (A. Stigliani, 2015)
Piazzale della stazione terminale di S. Giovanni in Fiore (A. Stigliani, 2015)
Fabbricati di servizio della stazione di S. Giovanni in Fiore (A. Stigliani, 2015)